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Vinyle chromé rose rouge
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 € -
Vinyle chromé rouge
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 € -
Vinyle chromé or rose
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 € -
Vinyle chromé vert
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 € -
Vinyle chromé argent
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 € -
Vinyle chromé noir
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Vinyle chromé or
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Vinyle chromé bleu
Prix habituel À partir de 14,99 €Prix habituelPrix promotionnel À partir de 14,99 €
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Vinyle chrome effet miroir
Le vinyle chromé réfléchit comme un miroir. C’est la finition la plus spectaculaire : avec très peu de matière, il transforme une calandre, des coques de rétroviseurs, des logos ou des poignées, et sur une voiture entière, il ne laisse personne indifférent. C’est aussi le plus délicat à poser : voici comment bien s’y prendre.
- Laize du rouleau
- 152 cm
- Longueurs
- de 25 cm à 15 m
- Prix
- dès 14,99 €
- Livraison
- 2,99 € · offerte dès 59,95 €
- Idéal pour
- calandres, logos et détails
Coloris
- Chrome argent : le miroir classique, pour rénover ou imiter les chromes d’origine.
- Chrome noir : un miroir sombre, très élégant sur les entourages de vitres, les calandres et les logos.
- Doré, or rose et rose rouge : pour les voitures d’exposition et les détails haut de gamme.
- Rouge, bleu et vert : une couleur intense avec un reflet métal.
Où il rend le mieux
Sur les petites et moyennes pièces : coques de rétroviseurs (50 cm), entourages de vitres, logos, poignées, jantes ou détails de moto. Une voiture entière en chrome, c’est spectaculaire, mais il faut de l’expérience : pour une première pose, commencez par une petite pièce.
Poser le chrome
Le chrome ne pardonne rien. Utilisez une raclette feutrée pour ne pas le rayer, travaillez avec des gants pour éviter les traces de doigts et chauffez doucement : trop étiré ou trop chauffé, il perd son effet miroir et devient terne. Dans les courbes très serrées, mieux vaut couper et faire un recouvrement que forcer le vinyle.
Vous préférez sans reflets ?
Pour un aspect métal plus élégant et plus facile à poser, découvrez le chrome mat et satiné.
Questions fréquentes
Puis-je faire un covering intégral en chrome ?
Une voiture entière effet miroir peut éblouir les autres usagers et poser problème au contrôle technique. Pour la voiture entière, le chrome mat ou satiné est plus sûr ; le chrome miroir est idéal sur les pièces et les détails.
Pourquoi le chrome devient-il terne dans les courbes ?
Parce qu’il a été trop étiré ou trop chauffé. Le chrome s’étire peu : dans les zones très galbées, coupez et faites un recouvrement.
Comment le nettoyer ?
À l’eau, avec un savon neutre et une microfibre, sans frotter fort. Évitez les cires et les polishs abrasifs, qui le rayent.
Quel est le chrome le plus vendu ?
Le chrome argent, pour les logos, les calandres et les entourages. Viennent ensuite le chrome noir et le doré, très demandés pour les détails.