Folie in carbon, chroom en meer voor je auto

Onze rollen zijn 152 cm breed (bij een paar afwerkingen 150 cm): bijna elk onderdeel past in de breedte, je kiest alleen de lengte.

Spiegelkappen (allebei): 50 cm.
Sierlijsten, middenconsole of dashboard: 50 cm tot 1 m.
Motorkap: 1,5 tot 2 m.
Dak: 2 m (3 m bij een SUV of grote stationwagen).
Complete wrap: zo’n 15 m voor een compacte auto, iets meer voor een SUV of bus.

Meet het onderdeel op het langste punt over de ronding heen en tel aan elke kant zo’n tien centimeter op om af te snijden. Neem de eerste keer liever wat meer. Twijfel je? Mail ons merk en model, dan vertellen we je welke lengte je nodig hebt.

Dat hangt af van het onderdeel en de folie. In onze standaardserie kost 50 cm voor de spiegelkappen € 25,99, 2 m voor het dak € 69,99 en de rol van 15 m voor de hele auto € 369,99. In de ICR® Premium-serie kost de meter € 59,99 en 15 m € 492,99.

Doe je het zelf, dan komt er alleen wat basisgereedschap bij. Laat je het door een wrapper doen, dan komt het arbeidsloon erbij. Hoe dan ook is een kleurwissel met folie meestal veel goedkoper dan spuiten, en terug te draaien.

Voor een sportieve look: carbon folie. Carbon zwart glans Premium is onze bestseller, 3D carbon is het makkelijkst aan te brengen.
Voor een kleurwissel: matte folie of glanzende folie, die op lak lijken.
Voor opvallende details: chroom of kameleon.
Voor een complete wrap: de ICR® Premium-serie, die je makkelijker herpositioneert en langer meegaat.

Ja. Voor kleine en middelgrote onderdelen (spiegelkappen, sierlijsten, dak of motorkap) heb je alleen een viltrakel, een cutter en een heteluchtpistool of föhn nodig. Vier stappen: het onderdeel schoonmaken en ontvetten met isopropylalcohol, de folie neerleggen, verwarmen zodat hij de rondingen volgt, en de overmaat afsnijden.

Werk in de schaduw, uit de wind en bij een milde temperatuur. Voor een complete wrap of chroomfolie, die lastiger zijn, raden we wat ervaring of een wrapper aan.

Ja, op intacte originele lak. Met wat warmte wordt de lijm zacht en trek je de folie langzaam en vlak los. Lijmresten haal je weg met isopropylalcohol.

Op overgespoten oppervlakken of beschadigde blanke lak kan de lak bij het verwijderen loslaten: test eerst op een onopvallende plek. Bij verse lak wacht je minstens een maand voordat je wrapt. Zolang de folie erop zit, beschermt hij de lak tegen zon en kleine krasjes.

Was met de hand met water, neutrale autoshampoo en een microvezel washandschoen. Vermijd wasstraten met borstels en richt de hogedrukspuit niet op de randen. Gebruik op matte en satijnen afwerkingen geen was of polijstmiddel: die geven glimmende plekken.

Was de auto de eerste 48 uur na het wrappen niet, zodat de lijm goed hecht.

Betaal je op een werkdag vóór 16.00 uur, dan verlaat je bestelling dezelfde dag ons magazijn. Anders de volgende werkdag. De track-and-tracecode sturen we je per e-mail.

Verzending: € 2,99, gratis vanaf € 59,95.
Nederland en België: met SEUR in 2–4 werkdagen.

De rollen reizen in een stevige koker, zonder knikken. Meer daarover bij Verzending.

Ja. Ook al zijn we gespecialiseerd in auto’s, met dezelfde folies vernieuw je thuis meubels, deuren, keukenkastjes en witgoed en in kantoren, winkels en horeca bureaus, balies, kasten, deuren en etalages. Ze worden ook gebruikt op motoren, helmen en laptops.

Het oppervlak moet glad, niet-zuigend, schoon en droog zijn: melamine, lak, metaal, glas of harde kunststof. Niet geschikt zijn onbehandeld hout, ruwe muren of heel hete plekken zoals een keramische kookplaat. Voor binnen: houtlook en alcantara folie.