Gekleurde remklauwen achter de velg zijn het opvallendste sportieve detail dat je een auto kunt geven, en een van de goedkoopste: met één spuitbus van € 11,95 spuit je ze alle vier. Waar het om draait: een lak die tegen de hitte van de remmen kan, en een goede voorbereiding.
Welke lak?
Remklauwen worden bij het remmen heel heet: je hebt hittebestendige lak nodig. Onze hittebestendige lak voor remklauwen en uitlaat is bestand tot 800 °C zonder te verkleuren of te barsten, beschermt tegen corrosie en droogt snel. Hij is er in zwart, rood, blauw, zilver en geel, glans of mat. Eén bus is ruim genoeg voor de vier remklauwen van een personenauto.
Gewone lak of folie zijn hier niet geschikt: bij de hitte van de remmen verbranden ze, verkleuren ze of laten ze los.
Wat je verder nodig hebt
- Remmenreiniger (ontvetter in een spuitbus).
- Een messing borstel of fijn schuurpapier, als de klauw roestig is.
- Afplakband en papier.
- Een krik, een wielmoersleutel en handschoenen.
Wanneer en waar
Kies een droge dag zonder wind, en werk in de schaduw of in een geventileerde garage. De remklauw moet koud zijn: heb je net gereden, wacht dan tot hij helemaal is afgekoeld. Doe één wiel tegelijk, of zet de auto goed op bokken als je er meerdere tegelijk afhaalt.
Stap voor stap
- Wiel eraf halen, met de auto veilig op de bok en afgekoeld.
- De remklauw schoonmaken met borstel en remmenreiniger, tot al het remstof en vet weg is. Borstel eventuele roest weg. Laten drogen.
- Al het andere afdekken: remschijf, remslang, ontluchtingsnippels en zuigerhoes, met tape en papier. Er mag geen lak op de schijf komen.
- De bus schudden, zo’n twee minuten.
- Dunne lagen aanbrengen op zo’n 25 cm. De eerste heel licht. Drie dunne lagen zijn beter dan één dikke.
- Tussen de lagen laten drogen. Voor het beste resultaat wacht je 24 uur tussen de laatste laag en het monteren.
- De tape voorzichtig weghalen en het wiel weer monteren.
Fouten die je beter vermijdt
- Over vuil heen spuiten. Remstof en vet zorgen dat de lak niet hecht. Schoonmaken is het halve werk.
- Eén dikke laag spuiten. Die loopt uit, droogt langzamer en ziet er slechter uit. Liever meerdere dunne lagen.
- De remschijf niet afdekken. Lak op de schijf of de remblokken gaat ten koste van het remmen. Goed afdekken dus.
- De zuigerhoes of de ontluchtingsnippel meespuiten. Die onderdelen moeten blijven werken: altijd afdekken.
- Het wiel te snel monteren. Is de lak nog niet droog, dan beschadig je hem bij het aandraaien van de bouten.
Tips voor een professionele afwerking
- Kun je het, haal de klauw dan los (zonder het remsysteem te openen) om hem rondom te spuiten; anders kom je met het wiel eraf goed bij de zichtkant.
- Draai de bus aan het eind om en spuit tot er alleen nog gas uitkomt: zo raakt het spuitkopje niet verstopt en blijft de bus 2 tot 3 jaar goed.
- Dezelfde lak is geschikt voor de uitlaat, het spruitstuk en elk motoronderdeel dat heet wordt.
- Test tot slot altijd de remmen met twee of drie rustige remacties voordat je gaat rijden.
Na het spuiten
Was de remklauwen net als de rest van de auto, met water en neutrale shampoo, wanneer je de velgen wast. Komt er na verloop van tijd een steenslagschadetje, dan werk je dat bij met dezelfde spuitbus: plek schoonmaken, eromheen afdekken en een dunne laag spuiten.
Combinaties die werken
- Rode remklauwen met zwarte of zilveren velgen: de sportieve klassieker.
- Gele remklauwen met zwarte velgen: heel racy.
- Blauwe remklauwen op een witte of grijze auto.
Voor het complete plaatje kun je met de velgenverf-kit de velgen zwart spuiten en ze combineren met gekleurde remklauwen. En wil je verder met zwarte details, dan maakt chrome delete met zwarte glansfolie de sportieve look af.
Spuit je ook de velgen? Alles daarover in velgen spuiten met een spuitbus, en alles wat je nodig hebt vind je op de pagina velgenverf en remklauwlak.
Veelgestelde vragen
Welke lak is geschikt voor remklauwen?
Een hittebestendige lak die tegen de hitte van de remmen kan. Die van ons is bestand tot 800 °C zonder te verkleuren of te barsten.
Moet ik de remklauwen demonteren om ze te spuiten?
Niet per se. Met het wiel eraf kom je goed bij de zichtkant van de klauw; belangrijk is dat je al het andere, vooral de remschijf, goed afdekt.
Hoeveel remklauwen spuit ik met één bus?
Eén bus is ruim genoeg voor de vier remklauwen van een personenauto, in twee of drie dunne lagen.
Kan ik de uitlaat met dezelfde lak spuiten?
Ja. De hittebestendige lak is geschikt voor remklauwen, uitlaten, spruitstukken en elk motoronderdeel dat heet wordt.
Hoeveel lagen moet ik spuiten?
Liever drie dunne lagen dan één dikke. De eerste, heel licht, zorgt dat de volgende goed hechten. Laat tussen de lagen drogen.
Kan ik folie op de remklauwen plakken?
Nee. Remklauwen worden bij het remmen heel heet en folie zou verbranden, verkleuren of loslaten. Voor remklauwen altijd hittebestendige lak.
